上半年新能源车卷的很厉害，哪怕到了下半年，各大车企发誓不再内卷，可时代潮流就是这样，不内卷就没有活路。
而消费者也在这种不断内卷之下选择了等待，因为谁也不知道现在买车到底是对还是错。
所以咱今天就明确告诉各位，想要买车的人，除非你是刚需一定要买，否则就一定别着急，等明年后年看一看，因为情况会发生巨大的改变。
最大的改变就是固态电池即将到来。固态电池不光解决了续航里程太短，充电时间太慢的问题，最主要的是解决了电池容易自燃的问题。
续航里程短。多充电就行了，充电速度太慢，晚上充电也就罢了。可是自燃这东西可是和人的生命有关啊。而且人家消防局领导也说了，以现在的情况，自燃是没办法避免的，只有等待以后技术升级。
那么是什么技术呢？消防局领导没有明说，但明眼人一看就知道，人家也在等固态电池。
这样就很明白了吧？连国家有关人员都在等待固态电池的出现，老百姓也在等待，这所有的心意都拧成了一股劲，固态电池的出现还会远吗？
大概率到明年上半年固态电池将会量产，宁德时代，比亚迪，蔚来汽车都已经有了明确的时间表，半固态电池今年就有车型搭载。
固态电池至少会有1000km的续航里程，而且低温衰减还大幅度降低，特别适合北方的用户，价格也不会太过离谱，这样的好消息还不够我们等待吗？
还有个是，混动车型和增程式车型将会出现大规模的进化。我们会越来越将目光放在大电池，小油箱的模式上，而不是传统的大油箱，小电池模式。
以前的大油箱，小电池模式遭到了很多消费者的吐槽，尽管厂家宣称自家的车辆可达到1000km的续航里程，但消费者却表示，这哪里是什么新能源汽车，配备65L的油箱凭什么叫新能源？还是叫燃油车吧，别挂着羊头卖狗肉了。
而纯电续航里程太短，又导致消费者不断到外面充电，严重影响了生活舒适度。
但问界去年就发现了这个问题，90%的增程式汽车车主都在用纯电来行驶，所以未来各大汽车企业一定会改变。小鹏汽车就已经推出了纯电续航里程超450km的增程式车型，这就是个改变，相信未来这样的车型会越来越多。
所以，如果最近你不着急用车，那么还是做一下等等党比较好一些。而如果你着急用车，你尽量选一些技术成熟，保值率稳定的车型，比如说现款的特斯拉或者比亚迪dm-i5.0之类的。
假如你还能再等1~2年，那么固态电池，长续航的插电混动或者增程式车型都会落地，再加上新的安全标准出现，性价比和体验感都要比现在的车辆强太多了。
我们真是非常幸运的，正在经历一个科技大爆炸的年代。现在买，很可能明年我们的车就将变成过时的。不如再忍两年，等明年，后年，咱们先把17号和18号吸收了，变成完全体之后再去收拾贝吉塔，岂不是更加安全？
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